要說哪個(gè)專業(yè)好，需要考慮到將來的發(fā)展、就業(yè)前景、薪資待遇、工作環(huán)境等，看同學(xué)們對(duì)專業(yè)的看法怎么樣，感興趣的專業(yè)自然能好好學(xué)習(xí)，就是好的專業(yè)，畢竟每個(gè)人感興趣的不一樣，所選擇的專業(yè)也不一樣，那高鐵方向的專業(yè)也是比較多的，可供大家選擇的專業(yè)也是很多，比如高鐵乘務(wù)專業(yè)就是不錯(cuò)的選擇。

高鐵學(xué)校都有哪些專業(yè)

高鐵在我國(guó)現(xiàn)在的發(fā)展經(jīng)濟(jì)狀況可以說是非常的好，學(xué)好高鐵專業(yè)以后就業(yè)這些等等發(fā)展都是很不錯(cuò)的，高鐵學(xué)校是隨著我國(guó)的高速鐵路交通建設(shè)而發(fā)展的，專業(yè)類型也是非常多的，高鐵站、地鐵站、鐵路局等等都是以后就業(yè)的方向。

高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)專業(yè)：培養(yǎng)德、智、體、美等全面發(fā)展，具有良好政治素質(zhì)與道德修養(yǎng)，熟悉高速鐵路客運(yùn)及其他軌道運(yùn)輸各項(xiàng)規(guī)章制度和組織管理基本知識(shí)，掌握乘務(wù)服務(wù)實(shí)際操作技能，具有良好氣質(zhì)形象與親和力，具備一定雙語溝通能力、具有較高社交禮儀技能、合作協(xié)調(diào)能力，能在高速鐵道、鐵道交通、城市軌道交通以及其他鐵路運(yùn)輸行業(yè)從事服務(wù)與管理工作的技能型服務(wù)人才。

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握城市軌道交通行車組織、客運(yùn)組織與管理等基本知識(shí)，具備客運(yùn)組織、行車組織、車站設(shè)備運(yùn)用、客運(yùn)服務(wù)的能力，從事城市軌道交通客運(yùn)組織、行車組織、票務(wù)組織、客運(yùn)服務(wù)、車站管理等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

鐵路運(yùn)輸類專業(yè)前景分析

近年來國(guó)家大量資金投資于鐵路電氣化建設(shè)、城市地鐵建設(shè)、無軌和輕軌列車、磁懸浮列車等項(xiàng)目建設(shè)。鐵路舊線改造，新線開拓，城市地鐵輕軌飛速發(fā)展，致使中鐵電氣化崗位增多，人才急缺，許多單位紛紛上門和鐵路學(xué)校簽訂協(xié)議，實(shí)行定單委培，保證鐵路專業(yè)人才的就業(yè)渠道通暢，強(qiáng)化了就業(yè)優(yōu)勢(shì)。鐵路體系需求大批的技術(shù)人才。

中鐵電氣化局集團(tuán)公司原隸屬鐵道部工程局，2001年7月從鐵道部剝離出來，改制為“中鐵電氣化局集團(tuán)”，是上市公司，屬于國(guó)家扶植企業(yè)。目前，在我國(guó)既有的鐵路線中，電氣化鐵路僅占30%的比例，還有70%的鐵路有待于電氣化建設(shè)?？梢钥闯?，這些單位人才緊缺，需求量非常大。

目前來說，在高鐵學(xué)校里面的所有專業(yè)，其實(shí)都是相當(dāng)具備優(yōu)勢(shì)的，這也是整個(gè)高速鐵路行業(yè)的高速發(fā)展所帶來的一個(gè)必然的效果，因?yàn)楝F(xiàn)在在高鐵的極速發(fā)展之下，不論是哪一個(gè)專業(yè)的相關(guān)工作，都有著大量的專業(yè)人才缺口，都是極需專業(yè)人才的，因此不論哪一個(gè)專業(yè)，優(yōu)勢(shì)都非常地明顯。

從目前來看，我國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路里程居世界第一位，而正在建設(shè)的高速鐵路有一萬多公里?？梢哉f未來的幾年，高鐵專業(yè)將進(jìn)入全面發(fā)展時(shí)期。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，到2020年我國(guó)至少要新增加五萬多名高鐵乘務(wù)人員崗位。我國(guó)高鐵未來的發(fā)展是很可觀的，所以高鐵專業(yè)的學(xué)生未來的就業(yè)前景還是非常好的。