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張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院網(wǎng)站網(wǎng)址

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張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院拓展閱讀

汽車工程系概況

張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系創(chuàng)建于2004年;2006年被學(xué)院確定為教育教學(xué)改革試點，汽車類專業(yè)為重點建設(shè)專業(yè);2007年獲批中央財政支持的國家級汽車維修技術(shù)實訓(xùn)基地;2008年被“中國汽車人才培養(yǎng)工程委員會”、“中國文化產(chǎn)業(yè)促進會汽車文化委員會”確定中國汽車人才培養(yǎng)工程授權(quán)教學(xué)基地，同年被人力資源社會保障部確定為汽車維修專項技能鑒定站和考試站;現(xiàn)有汽車檢測與維修技術(shù)、汽車營銷與服務(wù)、汽車制造與裝配技術(shù)(裝配方向)、新能源汽車技術(shù)4個專業(yè)，其中汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)為河北省級示范專業(yè)?！镀嚢l(fā)動機技術(shù)及檢修》課程分別于2009、2010年先后被評為全國汽車教指委精品課和河北省精品課程。 2009年、2010年我系被評為張家口市教育系統(tǒng)先進集體。

一、擁有一支愛崗敬業(yè)的“雙師”素質(zhì)師資隊伍

我系有教職工17人，其中專職教師14人，有連續(xù)2年以上企業(yè)工作經(jīng)歷5人;教授1人、副教授4人、研究生6人，汽車維修高級技師1人、汽車維修技師3人，勞動部汽車維修工高中級考評員6人。雙師素質(zhì)教師達(dá)到90%。近3年培養(yǎng)專業(yè)帶頭人4名，骨干教師6名，組織教師積極參加企業(yè)維修培訓(xùn)、參與企業(yè)科研，有兩項省級科研成果達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，獲得國家專利1項，發(fā)表科研論文60余篇，其中國家級核心期刊50余篇，發(fā)表SCI期刊論文1篇。主編、副主編高職高專教材10余部。我系教師在汽車等相關(guān)領(lǐng)域擁有較高的知名度和權(quán)威性。

二、充分發(fā)揮國家級汽修實訓(xùn)基地作用推動專業(yè)及專業(yè)群的建設(shè)發(fā)展

國家級汽車維修技術(shù)實訓(xùn)基地功能完備、性能先進，基地設(shè)備總值達(dá)900余萬元，占地5000余平米，實訓(xùn)項目涵蓋了汽車發(fā)動機拆裝、電噴電控發(fā)動機故障檢測、自動變速器性能實驗和檢測設(shè)備、汽車電器檢測維護、汽車四輪定位、ABS防抱死制動系統(tǒng)、整車檢測、維修等內(nèi)容，推動了汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)及專業(yè)群的發(fā)展，其中汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)是學(xué)院重點建設(shè)和發(fā)展的特色骨干專業(yè)以及河北省示范專業(yè)。

經(jīng)過對汽車企業(yè)多維度的崗位調(diào)研和分析，提煉出汽車崗位一線的典型工作任務(wù)，并進行基于工作任務(wù)的過程分析，明確了專業(yè)定位和專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，在此基礎(chǔ)上進一步完成工作過程系統(tǒng)化課程設(shè)計，學(xué)習(xí)領(lǐng)域設(shè)計和情景設(shè)計。

通過進行基于工作過程的課程改革，推動了該專業(yè)的跨越式的發(fā)展，尤其是“全程六步法，做學(xué)一體化”課程改革，進一步帶動了專業(yè)課程體系的改革和發(fā)展。

三、構(gòu)建了“校企融合 能力遞進”為特色的人才培養(yǎng)模式

充分利用學(xué)院引進的汽修企業(yè)資源及區(qū)位優(yōu)勢明顯的特點，與緊鄰張宣路兩側(cè)的汽車各4S企業(yè)、汽車修理廠、吉沃爾沃、吉利凱悅汽車公司、北汽福田(宣化分公司)以及保定長城汽車等著名企業(yè)保持著長期的緊密合作關(guān)系，加強與企業(yè)的深度融合，共建生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，搭建穩(wěn)固的校企合作平臺，雙方在場地、人員、文化、教育、培訓(xùn)等方面實現(xiàn)深度融合，以社會需求為導(dǎo)向，與行業(yè)、企業(yè)共同制定職業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)，以企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)為主要依據(jù)，將學(xué)生的學(xué)習(xí)與工作融為一體，通過及時獲取企業(yè)對學(xué)生實習(xí)、實訓(xùn)過程中的反饋意見，重構(gòu)課程體系，使學(xué)生的專業(yè)能力、綜合能力、就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力以及職業(yè)素養(yǎng)得以逐步提高，進而形成了“校企融合，能力遞進”為特色的人才培養(yǎng)模式。

認(rèn)真研究“訂單式”人才培養(yǎng)模式，加大企業(yè)在人才培養(yǎng)中的參與力度，成功開辦“福田班”“長城汽車班”、“吉利凱悅班”等“訂單班”，拓寬學(xué)生的就業(yè)渠道，實現(xiàn)了學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生的多贏。

四、轉(zhuǎn)理念、謀發(fā)展，譜寫汽車專業(yè)教學(xué)新詩篇

1.積極推進基于企業(yè)8S管理的教學(xué)模式改革。

專業(yè)課程在實訓(xùn)室、實訓(xùn)車間進行模塊化、項目化等理實一體化教學(xué)形式，并且在實施理實一體化教學(xué)時，引入汽修企業(yè)8S管理模式，突出8S【整理(SEIRI)、整頓(SEITON)、清掃(SEISO)、清潔(SEIKETSU)、安全(SAFETY)、節(jié)約(SAVE)、學(xué)習(xí)(STUDY)、素養(yǎng)(SHITSUKE)】管理模式在教學(xué)中的作用，一方面，有效控制習(xí)練做學(xué)節(jié)奏，有效提升學(xué)生技能水平;另一方面，學(xué)生在教學(xué)的各環(huán)節(jié)中始終保持實訓(xùn)場地、設(shè)備的整潔、安全和高效能發(fā)揮，規(guī)范現(xiàn)場、現(xiàn)物，營造一目了然的工作環(huán)境，培養(yǎng)學(xué)生良好的工作習(xí)慣，提升學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)品質(zhì)。

2.改革人才培養(yǎng)思路，打造“教學(xué)進企業(yè)，課堂進車間” 的教學(xué)新模式

汽車專業(yè)人才培養(yǎng)分為三個階段，包括校內(nèi)理實一體化學(xué)習(xí)、校外企業(yè)理實一體化學(xué)習(xí)和校外企業(yè)頂崗實習(xí)。學(xué)生在“校外企業(yè)理實一體化學(xué)習(xí)”階段，不僅要參加正常的生產(chǎn)實習(xí)，同時每周要用兩天時間參加學(xué)院派出的不同專業(yè)課教師對其進行的崗位專業(yè)知識的培訓(xùn)及所任專業(yè)課程的教學(xué)工作，由此構(gòu)成了“教學(xué)進企業(yè)，課堂進車間” 的教學(xué)模式。促進了學(xué)生“學(xué)習(xí)先進的汽車新技術(shù)，新理論，掌握汽車新結(jié)構(gòu)、零部件檢測、組裝、調(diào)試、電器電控元器件的性能檢測、汽車維護保養(yǎng)、故障診斷與排除等技能，完成課業(yè)任務(wù)，提高專業(yè)能力和水平，使自己的職業(yè)素養(yǎng)和行為習(xí)慣得以大幅提高并及時發(fā)現(xiàn)自己在專業(yè)學(xué)習(xí)方面存在差距和問題，在接下來的學(xué)習(xí)中更有針對性和目的性的去彌補這些缺陷，使其得到更全面的發(fā)展。

五、就業(yè)情況

近三年來，我系畢業(yè)生一次就業(yè)率達(dá)97%以上，二次就業(yè)率達(dá)100%，就業(yè)專業(yè)對口率達(dá)98%以上，就業(yè)質(zhì)量高，待遇好，月薪達(dá)4000元左右。畢業(yè)生在實際工作中表現(xiàn)普遍受到社會好評，且逐漸成為企業(yè)的骨干和中堅力量，如汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)平磊、焦靜濤等同學(xué)畢業(yè)短短三年時間分別擔(dān)任了某公司的部門項目經(jīng)理、部長，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的陶山川擔(dān)任某公司技術(shù)主管、科長等職務(wù)，他們在各自的工作崗位上發(fā)揮著重要作用。

每個人在選擇學(xué)校時，都有自己想要了解的信息，但不是所有的信息都能找得到，當(dāng)找不到某些信息，同學(xué)們就可以通過其他方式了解學(xué)校信息，想要了解更多學(xué)校信息，可以關(guān)注邦博爾網(wǎng)站，查看更多學(xué)校相關(guān)信息。