互聯(lián)網(wǎng)有很多的分枝，學(xué)生想要學(xué)習(xí)就先明確了自己的學(xué)習(xí)方向。只要你學(xué)習(xí)的態(tài)度比較好，學(xué)習(xí)好專業(yè)知識也不是一件艱難的事情，是完全可以實現(xiàn)你的自我價值的。那么，接下來小編為大家介紹下貴陽中華職業(yè)學(xué)校的專業(yè)情況，供大家參考。

貴陽中華職業(yè)學(xué)校高鐵高乘專業(yè)介紹

根據(jù)中華《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，截至2017年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%，到2020年，我國鐵路網(wǎng)規(guī)模、質(zhì)量和技術(shù)裝備要達(dá)到世界領(lǐng)先，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15萬公里左右，力爭到2025年鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬公里左右，其中高鐵3.8萬公里左右;到2035年，率先建成發(fā)達(dá)完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，基本實現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)域多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋。故高速鐵路人才十分緊缺，預(yù)計需要各類鐵路專業(yè)人才超過20萬，且逐年增長中。

另據(jù)統(tǒng)計，目前我國對空乘專業(yè)人才需求接近50萬。在未來很長一段時間內(nèi)，我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)人才缺，相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對獨立，甚至閉塞，這也是造成我國空乘專業(yè)人才緊缺的現(xiàn)象的重要原因，針對這一情況，我國航空專業(yè)人才委員會決定放寬中高考分?jǐn)?shù)線與年齡限制，并與多所學(xué)校合作，定點開展各校加就業(yè)雙保險的計劃，專業(yè)定向培養(yǎng)航空人才。

高乘高鐵專業(yè)設(shè)置：飛行員、機(jī)務(wù)、乘務(wù)、安檢、地勤、安保、空姐、空哥。據(jù)身體條件的對口專業(yè)。

招生條件：

1、年齡在15-20歲之間的初、高中畢業(yè)生

2、 身高：男生170-185cm;女生160-175cm

3、 五官端正，矯正視力不低于0.4

4、 口齒清晰，普通話較為流利，英文發(fā)音基礎(chǔ)較為準(zhǔn)確。

5、 面部、頸部、手部無明顯疤痕，膚色好，無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等。

入學(xué)簽訂就業(yè)協(xié)議

畢業(yè)前就參加實習(xí)，學(xué)習(xí)期間學(xué)校推薦實習(xí)，雙保險。鐵路局工作，薪資逐步上升，學(xué)生畢業(yè)后一般會被分配到一線城市的鐵路局，隨著經(jīng)驗，薪資會逐步上升。學(xué)生在畢業(yè)后，可拿到學(xué)校畢業(yè)證和職業(yè)技能證書進(jìn)入崗位，高鐵乘務(wù)在畢業(yè)后一般進(jìn)入到國家一線城市鐵路局的高鐵線，為乘坐高鐵的旅客進(jìn)行服務(wù)。高鐵乘務(wù)人員的工資起步在4000-8000左右，隨著經(jīng)驗的增加以及資歷的增加，崗位會不斷地升職，薪資也會逐步的上升。學(xué)生在畢業(yè)后拿到的都是在讀學(xué)校的畢業(yè)證書，除此之外，學(xué)生還會得到相應(yīng)的職能證書和崗位證書，“含金量”很高。

高乘高鐵專業(yè)優(yōu)勢：

1、我校注重技能教學(xué)、專業(yè)師資團(tuán)隊和“養(yǎng)成式”教育教學(xué);

2、校內(nèi)具有一比一的CRH380B高鐵、波音737飛機(jī)全套高乘高鐵實訓(xùn)設(shè)備，西南最大的民航專業(yè)訓(xùn)練設(shè)施和最完備的實訓(xùn)基地;保障學(xué)生踏入工作崗位時無陌生感，能很快適應(yīng)工作狀態(tài)。

3、與鐵路局及航空企業(yè)無縫鏈接的合作關(guān)系，保障學(xué)子的順利對口就業(yè)。

有些學(xué)校的資料是非常有限的，學(xué)生想要找到更多的資料就要下一番苦功夫了。學(xué)校不僅僅是培養(yǎng)學(xué)生的場所，也是給國家提供人才的地方，只要你學(xué)有所成，未來的工作是不需要愁的。