山東交通學(xué)院簡介

山東交通學(xué)院始建于1956年，2000年由交通運輸部劃轉(zhuǎn)山東省，實行中央與地方共建、以地方管理為主的管理體制。

學(xué)校面向全國招生，以實施本科教育為主，堅持"立足交通、突出特色、強(qiáng)化素能"的辦學(xué)方針，現(xiàn)已成為一所以工學(xué)學(xué)科為主，以交通類專業(yè)為骨干，培養(yǎng)應(yīng)用型高級人才的多科性普通高等學(xué)校。

山東交通學(xué)院辦學(xué)條件

學(xué)校占地面積2200余畝，兩地三址(兩地：濟(jì)南、威海;三址：校本部、長清校區(qū)、威海校區(qū))辦學(xué)，目前，學(xué)校有全日制本?？圃谛Ｉ?6000余人，在職教職工1300余人，專任教師913人，其中具有高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)人員290人，博士53人，碩士610人，享受國務(wù)院政府特殊津貼者12名，省部級優(yōu)秀教師20名。

學(xué)校具有留學(xué)生招生資格和中外合作辦學(xué)資質(zhì)。

學(xué)校圖書館是中國學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)(cnki知識網(wǎng)絡(luò))一級站點，建成了超星數(shù)字圖書館鏡像站，藏書211萬冊。

固定資產(chǎn)總值10.69億元，教學(xué)科研儀器設(shè)備總值1.34億元。

學(xué)校設(shè)有汽車工程系、土木工程系、交通與物流工程系、工程機(jī)械系、管理系、信息工程系、經(jīng)濟(jì)系、外語系、人文科學(xué)系、數(shù)理系、北方國際學(xué)院、海運學(xué)院、繼續(xù)教育學(xué)院、職業(yè)技術(shù)學(xué)院等14個院系和社會科學(xué)教學(xué)部、體育教學(xué)部、現(xiàn)代教育中心等教學(xué)單位。

開設(shè)車輛工程、交通運輸、交通工程、物流工程、土木工程、測繪工程、輪機(jī)工程、航海技術(shù)、船舶與海洋工程、機(jī)械設(shè)計制造及其自動化、計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、電氣工程及其自動化、英語、金融學(xué)、市場營銷等49個本?？茖I(yè)，專業(yè)設(shè)置涵蓋工、理、管、經(jīng)、文、法6大學(xué)科門類，其中道路與鐵道工程學(xué)科為省級重點學(xué)科，汽車運用技術(shù)專業(yè)為交通運輸部重點專業(yè)，交通運輸專業(yè)被評為省級特色專業(yè)。學(xué)校還是全國重點建設(shè)職業(yè)技術(shù)教育師資培訓(xùn)基地。

目前，我校建有100余個實驗分室，9個實驗中心。

其中，經(jīng)交通運輸部批準(zhǔn)運輸車輛檢測、診斷與維修技術(shù)實驗室為全國交通行業(yè)重點實驗室;汽車運用技術(shù)實驗室為山東省重點實驗室;機(jī)動車檢測實驗中心是具有國家實驗室認(rèn)可資質(zhì)的實驗室，同時還是國家計量認(rèn)可實驗室;中央與地方共建實驗室13個――汽車結(jié)構(gòu)與測試實驗室、道路工程實驗室、電子信息與智能交通實驗室、現(xiàn)代制造技術(shù)實驗室、汽車性能實驗室、橋梁結(jié)構(gòu)實驗室、材料成型與控制工程實驗室、港口結(jié)構(gòu)實驗室、橋梁檢測與加固實驗室、物流工程實驗室、汽車運用技術(shù)實驗室、工程力學(xué)實驗室、交通運輸與安全保障實驗室;高等學(xué)校骨干學(xué)科教學(xué)實驗中心4個――汽車工程實驗中心、交通土建實驗中心、智能運輸與物流工程實驗中心、工程機(jī)械工程實驗中心;

山東省普通高等學(xué)校實驗教學(xué)示范中心2個――交通土建實驗中心、工程訓(xùn)練中心;校級重點實驗室7個――汽車工程實驗中心、智能交通系統(tǒng)實驗室、土木工程實驗中心、工程機(jī)械實驗中心、電子電氣實驗中心、機(jī)械基礎(chǔ)實驗中心、船舶工程實驗中心。

學(xué)校還建成了全國首家汽車博物館、8個校內(nèi)實踐基地，85處校外實踐教學(xué)基地，19個校外產(chǎn)學(xué)研合作教育基地。

山東交通學(xué)院科研水平

學(xué)校積極開展科學(xué)研究和技術(shù)開發(fā)，重視科研成果的轉(zhuǎn)化和推廣?，F(xiàn)有車輛再制造工程研究中心、公路環(huán)境與工程試驗研究中心、中國嵌入式系統(tǒng)智能交通技術(shù)工程研究中心、交通事故司法鑒定所、交通材料與結(jié)構(gòu)研究所、汽車技術(shù)研究所、公路勘察設(shè)計研究所、工程機(jī)械研究所等多家科研機(jī)構(gòu)，成為交通應(yīng)用型科學(xué)研究的重要基地，特別是在汽車及發(fā)動機(jī)應(yīng)用技術(shù)、機(jī)動車綜合測試技術(shù)、公路與橋梁的規(guī)劃設(shè)計、專用車設(shè)計與改裝、現(xiàn)代物流技術(shù)等研究領(lǐng)域達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，能夠承擔(dān)處于學(xué)科前沿，對交通科技具有前瞻性的重大科研項目。

自1990年來，學(xué)校共計完成省、部級等科研項目170余項、橫向課題120余項，獲省部級科技進(jìn)步獎15項、廳級(市級)科技獎勵80余項，獲國家發(fā)明專利和實用新型專利136項，90%以上轉(zhuǎn)化到企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)，獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

學(xué)校注重理論研究，近年來，教師在公開發(fā)行的學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文3900余篇，《EI》、《ISTP》收錄229篇，出版教材和專著315部。

山東交通學(xué)院畢業(yè)就業(yè)

學(xué)校堅持"以學(xué)生為中心，以教師為主體"的辦學(xué)思想，以"明德至善 格物致知"為校訓(xùn)，以"嚴(yán) 尊 勤 全"為校風(fēng)，構(gòu)建了"素能本位"的人才培養(yǎng)模式和"大平臺、小模塊"的課程體系，注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實踐能力，全面提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。

畢業(yè)生就業(yè)形勢良好，主干專業(yè)就業(yè)率達(dá)到100%，平均一次性就業(yè)率達(dá)到95%以上，居同類院校前列。

建校53年來，學(xué)校共為國家培養(yǎng)畢業(yè)生55000余名，并為交通行業(yè)培訓(xùn)各種管理干部和工程技術(shù)人員45000余名。

他們以堅實的專業(yè)理論和較強(qiáng)的實踐應(yīng)用能力，成為交通戰(zhàn)線上的業(yè)務(wù)技術(shù)和管理骨干。

山東交通學(xué)院建設(shè)發(fā)展

與時俱進(jìn)，再鑄輝煌。

山東交通學(xué)院已描繪出新的發(fā)展構(gòu)架和宏偉藍(lán)圖，按照學(xué)校"十一五發(fā)展規(guī)劃"的要求，全面實施"辟徑創(chuàng)業(yè)，跨越發(fā)展"的發(fā)展戰(zhàn)略，重點實施"四個跨越"工程，在優(yōu)化資源配置的基礎(chǔ)上，全面提升人才培養(yǎng)的質(zhì)量，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，努力把學(xué)校建設(shè)成為一所特色鮮明的高水平大學(xué)。