成都高鐵乘務(wù)就業(yè)形勢(shì)怎么樣

　　成都高鐵乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)形勢(shì)怎么樣呢?高鐵乘務(wù)這個(gè)專業(yè)不管是專業(yè)前景還是就業(yè)形勢(shì)都是非常好的。

　　高鐵乘務(wù)專業(yè)是一個(gè)以培養(yǎng)可以具備在高鐵、動(dòng)車(chē)、城際列車(chē)等交通工具上工作，擁有良好服務(wù)技能和知識(shí)人才的大學(xué)專業(yè)。對(duì)于這個(gè)專業(yè)，多年前很少有考生和家長(zhǎng)知道，但隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的發(fā)展，已經(jīng)成為眾多重點(diǎn)大學(xué)的特色專業(yè)。

　　專業(yè)統(tǒng)計(jì)

　　隨著鐵路局勢(shì)的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ)，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國(guó)家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國(guó)在五年內(nèi)將修建4萬(wàn)公里城際高鐵，批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃，全國(guó)大概需要400萬(wàn)名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。

　　2008年國(guó)務(wù)院在《綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中指出到2020年我國(guó)鐵路網(wǎng)營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上，建設(shè)客運(yùn)專線1. 6萬(wàn)公里以上。

　　從目前的形勢(shì)來(lái)看全國(guó)各大、中城市紛紛開(kāi)通了高鐵、地鐵，動(dòng)車(chē)等。

　　以長(zhǎng)沙為例，政府總投資221.71億元，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的長(zhǎng)沙市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃，2008年-2015年，長(zhǎng)沙將建成軌道交通1號(hào)線一期工程和2號(hào)線一期工程。

　　在長(zhǎng)沙地鐵峻工后，它將改變?nèi)藗兊纳罘绞剑?lái)大量就業(yè)機(jī)會(huì)，預(yù)計(jì)每公里的地鐵線路將新增100個(gè)工作崗位。另外，北京、上海等10個(gè)大城市都已開(kāi)通軌道交通線路，西安、沈陽(yáng)、杭州等40多個(gè)大中城市正在修建地鐵和輕軌線路。

　　隨著國(guó)家調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，穩(wěn)步實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需的戰(zhàn)略，第三產(chǎn)業(yè)人才需求呈上升態(tài)勢(shì)。據(jù)《中國(guó)人才報(bào)告》披露，2010年我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)人才缺口達(dá)325萬(wàn)人。其中，高鐵乘務(wù)始終是鐵路部門(mén)用工最大的缺口。

　　小編總結(jié)

　　從以上的信息我們可以清楚的了解到一個(gè)信息，高鐵乘務(wù)這是一個(gè)巨大的就業(yè)缺口，在未來(lái)10年間，全國(guó)各大城市將需要鐵路乘務(wù)專業(yè)服務(wù)人。所以高鐵乘務(wù)專業(yè)不僅是一個(gè)可以讓你獲得高薪職業(yè)的專業(yè)，更是一個(gè)就業(yè)前景非常不錯(cuò)的一個(gè)專業(yè)，所以高鐵乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)形勢(shì)是非?？捎^的。